美国制裁如洪水猛兽 伊朗航班仍照常翱翔

大家好，今天我想跟你们聊一聊一出让人忍俊不禁的国际航空“喜剧”，主角分别是伊朗的马汉航空和美国财政部长贝森特。想象一下，如果设定一个场景，贝森特站在国际舞台上，声嘶力竭地高呼：“从今往后，所有伊朗飞机都要停飞！谁敢给他们加油、卖票、甚至连个地勤都不准提供，那就准备被踢得远远的，没得玩美元了！” 就在他激情澎湃之际，第一架伊朗的马汉航班已经稳稳地落在广州白云机场，仿佛在说：“呵呵，来啊，试试我！”

事情是这样的，2026年9月23日下午4点39分，IRM093次航班不温不火地降落了，而贝森特的“全球停飞”命令似乎只响在了空中。仅在命令发出后的几个小时，就有六架伊朗航班照样从全国各地起飞，目的地包括了泰国、中国和阿富汗，简直就像无视警告的小孩儿在玩捉迷藏。这时，马汉航空上海的办事处传来消息：“我们没接到任何航班取消的通知，票照常卖！”，听上去就像是在和贝森特说：“您慢慢威胁，我们把票价调高了等您来！”

更有趣的是，虽然贝森特放出了“美元大炮”，但亲自执行的人却未必想跟着他的调子起舞。伊朗的民航管理局甚至鲜有地方宣布全面停飞，除了格鲁吉亚和阿塞拜疆那些“特别听话”的国家。其他的国家嘛，有的选择“先观望”，有的则直接照常运营。就这样，制裁的实际效果与口头上的威力差得远呢，就好像一场大雨，只有少数地方真正湿透，更多地方只是耳边淅淅沥沥。 平博

那么，贝森特为什么这么大的口气却效果不佳呢？要知道，这回制裁可不是临时起意，它背后有着一条清晰的逻辑：用法律的名义打击，简直如同在飓风中飞舞的纸屑，飘荡却无所依附。美国财政部在9月8日把27家伊朗航空公司列入了特别指定国民清单，打出了要让其他国家通过美元的方式规劝伊朗。可问题是，这种制裁更多是美国的国内法，加上没有联合国的声援，想让全球随之舞动就显得有些勉强。

当然，伊朗对此的反应也很有趣。在9月10日，伊朗代表向联合国安理会发了封信，洋洋洒洒地称这轮制裁为“经济恐怖主义”，一语道破天机：美国不是在为全世界发号施令，而只是希望其他国家都乖乖听从它的国内法律。这一波反击让贝森特的全球停飞想法瞬间降了温。

中国在这场对抗中则显得相当冷静。就在“停飞日”到来的前一天，我们外交部发言人郭嘉昆表示：“咱中国一向反对没有国际法依据的非法单边制裁。”这番话语简直是一把尖刀，直刺美国的逻辑漏洞。中国把法律与程序分得清清楚楚：你可以依你的法规做事，但别指望我也得算你的法。 平博

同时，实际上中国和伊朗之间的航班关系已经相当稳定。从2025年开始，马汉航空已经逐步恢复了连接中国与伊朗的航班。也就是说，9月23日的那趟航班可并不是临时为了抵制某个指令，而是早就安排好的正常运营。再加上两国在非美元支付上的摸索，真要说“威慑”，恐怕这美元也是慢慢失去光彩了！

看吧，这场关于航空的风波，听起来好像是一场国际级的“飞行闹剧”，但细想其中的玄机，还是让我们感受到国际博弈的复杂与无奈。无论是贝森特的声势浩大，还是伊朗的“坚持自我”，在这纷繁复杂的舞台上，我们只能掩嘴笑，更期待下一个剧本的上演！